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ブリジストンVRXを選んだ理由は?
選んだ理由は特にはないんだな〜〜
私のマツダ2は、今年・令和2年の4月に新車で購入しました。
私の地域は、山奥の僻地なので、雪が多いんだな〜〜
なので、AWD(四駆)に乗ってみたいな〜〜とおもていたのですが、念願かなって購入できたのですが、さて冬になれば
「スタッドレスタイヤ」
は必需品。
ブリジストンVRXの価格や選んだ理由についての考察!
ブリジストンVRXの価格については、こちらで紹介しましたが、約九万七千円ほどで、かっこいい(と思ってるのは私だけかもしれませんが・・)アルミホイール付き。
ホイールのデザインも自分で選びました。
マツダ2のタイヤサイズは
「185/60/R16」
で、このサイズはちょっと特殊なんだそうです。
ってか・・このサイズのタイヤを履いてる車が、少ないんだそうです。
そんなことはちっとも知りませんでしたが、一応、ネットで探して価格的にも、ブリジストンでちょうどいいかな・・・そう思った次第です。
私の中ではやはり、タイヤは
「ブリジストン」
そういう固定観念があるんだな〜〜
夏タイヤは、特に拘りませんが、スタッドレスは私はほぼ「ブリジストン」にして来ました。
ちょっと、他メーカーと比較して、価格は高めですが自分の中でも信頼度は抜群なんだな〜〜
それは、これまで使ってみたスタッドレスの印象です。
効き具合や、ロングライフに関しても、やはり違うな〜〜が私の印象です。
ブリジストンスタッドレスVRXの外観とタイヤパターン!
ブリジストンスタッドレス「VRX」の外観は、以下の写真です。
VRXは回転方向の指定がある?
楽天で購入したのですが、購入したタイヤには回転方向らしき指定が・・
の表示が貼ってあるんだな〜〜
これって、回転方向ある?
そう思って、タイヤの表示を見てみたのですが、それらしい表示は見当たらず。
念のため、ネットで商品の仕様を見たら、回転方向はないという事で。
パターンをみると、中心から右と左で違います。
これ、右と左で車に装着した場合、なんか非対象のパターンに見えます。
ブリジストンの説明書きでは、これが良いんだとか!
確かに効きます!
ブリジストンVRX価格比較はこちら!いろんなサイズがそろう!
下りや登りの坂道の発進テストをして見た!
タイヤが新品で、車も新車のマツダ2でしかも「AWD」なら、効きが悪いなんてないかもしれません。
でも、ほかの四駆も確かに乗ったことはあるのですが、マツダ2のAWDは素晴らしいですね。
登り坂の性能は?
条件は、圧雪状態です。
マツダ2で、結構踏み込んで見たのですが、一瞬空転らしき動作になりますが、すぐにAWDが効いてスムースに加速して行きます。
タイヤが空転して空滑りしたり、車体が左右に・・・なんてのは、私はほぼ感じませんでした。
あまり踏み込むのも、ちょっと怖いのでそこそこにしておきましたが、登りは全く問題ないですね。
ただし・・アイスバーンならどうでしょうか?
これはまた別な機会にします。
条件が圧雪なので、言うなればスタッドレスに関して言えば、最も得意な場面かと思いますが、それでも
「効くな〜〜〜」
が印象です。
下り坂の場合のVRXの評価は?
同じ圧雪状態です。
これはブレーキ性能と、エンジンブレーキ性能かと思います。
通常走るのは、エンジンブレーキ状態ですが、これは四駆が効いてますから、ほぼ問題ない印象です。
普通の乾いた雪のない路面と、なんら遜色ない気の使い方で運転出来ます。
やっぱし問題は
「ブレーキかけた時効く?」
これですね〜〜
いくらAWDで安定していても、急なブレーキかけたら、FFdemo FRでも同じでは?
そう思うからです。
走行中は、AWDで安定していても、急ブレーキ!
ブレーキペダル踏んでみるのも怖かったですが、やってみましたよ〜〜〜
ABSも効きますし、なんてことはなかったです。
もちろん危ないですから、低速走行で!
「下りも効くな〜〜」
って、自分で勝手に思うのでした。
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マツダ2に乗っていて冬に便利な装備の感想です。
私のマツダ2に装備されてるもので、冬にいいな~~と思ってるものをまとめてみました。
mazda2の冬に便利と思う標準装備は?OPのリモコンスタートは必須!
AWDの雪道走行などの感想です。
mazda2 AWDの雪道走行の性能と実力は?乗ってみた感想と評価!
タイヤもVRXで新品なら、AWDの効果もあって素晴らしい感想です。
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圧雪状態の道路の走行安定性評価!
極端なことを言えば・・
「普通の道路の走行と何が違うの?」
というほど、問題なくスイスイと、車体は雪道で撮られることもなく、安定性抜群でまっすぐ進んでいきます。
AWDのなせる技か、それともVRXのタイヤの効果かはわかりませんが
「すんげえな〜〜〜」
の印象です。
以前の「デミオ」とは雲泥の差で、比較にはなりません。
尤もデミオは「FF」ですから、比較には成りませんが・
圧雪状態の路面なら、問題なく普通に走行できると思います。
ただし、
アイスバーンはどうでしょうか?
その辺は、お目にかからないとなんとも・・
朝早く出勤することがなくなったので、最近はそういう路面を走行することは、少なく成りました。
もし、アイスバーンの路面を走行したら、また感想を書いてみようと思います。
ブリジストンVRX価格比較はこちら!いろんなサイズがそろう!
VRXの私なりの評価は?
車が「AWD」で、スタッドレスが「VRX」の新品なら、気かかないはずが無い!
私は、そう思っていました・・・正直。
でも、効き具合は思った以上だったので、本当に驚きました。
あとは、燃費が気になります。
今測定中なのですが、結構悪いです。
尤も令和2年の、12月14日からの大雪で、通勤道路は大混雑でノロノロ・・
国道を10kmほど行くのに、ノロノロ止まって・・50分ほどかかったり・・路面が悪いので時速は
「20〜30km」
程度で、
長い時間ノロノロ・・
これで、ネンオピがいいわけないですよね〜〜
でも、最悪の燃費も計測しておkおうと思うので、そのまんま実力で計測して後悔しようと思います。
あと数日で1回目の、スタッドレスの燃費が出るので、ちょっと気になるんだな〜〜
でも・・
かなり悪いです!!
・・・・・・・・・
自動ハイビーム切り替え装置が、マツダ2にはついているのですが、これ便利ですね~~
自動ハイビーム切り替えヘッドライト(ALH)は便利?効果をレビュー!
ホント驚くほど便利!
感想です。 ]]>