スタッドレスの燃費を夏タイヤと比較！mazda2で悪くなる変化を検証！
冬本番の「スタッドレスタイヤ」。
冬本番の「スタッドレスタイヤ」。私の場合はBSの「VRX」。装着して雪道を走行した「燃費の計測」結果公開。
②：測定条件は雪道で自然走行。
③：AWDの雪道での感想。
雪道で「AWD」の実力発揮ですが燃費性能は？
スタッドレスは「VRX」でバッチリ！マツダ2はAWD仕様の俺の愛車！
私のマツダ2に装着したスタッドレスタイヤは
「ブリヂストンVRX」
です。
そして、車の使用は「AWD」つまり四駆です。
AWDは、普通の四駆とはちょっと違うようですが、一応その類ということで。
4輪駆動なので、車はすごく安定性が良いです。
雪道なのに、普通の道路を走行しているように、ほとんど気を使わない運転が可能だと私は感じています。
安全性はバッチリなのですが、さて燃費はどうでしょうか?
ここでは、夏タイヤとの比較なのですが、AWDという機能は、路面状態によって、適栓に4輪駆動状態になるそうです。
詳しい事は分かりませんが、車を購入したときに営業のKさんが言っていたのは
①：通常はFF車
②：気温が低いと適宜「AWD」
③：雪道や濡れてる路面感知で「AWD」
すべて車の頭脳が考えて最適な４WDとして機能する。
そういうことのようです。
勿論「トラクションコントロール」も機能します。
雪道で空転は最小に抑えられます。
なので、もしかしたら雪道の場合は、常に4輪駆動の状態になっているのかもしれません。
となるとやはり燃費は悪くなるだろうなぁ・・・は容易に推測できます。
と・・私は思っていました。
さてドンくらいでしょうか‥燃費は？
スタッドレスでの燃費の測定条件は？大雪の中で最悪の測定条件！
（自宅前の降った雪の写真：70～80㎝ほどあるかな～～）
今回測定した条件ですが、最悪の大雪です。
2020年12月14日からの、日本全国の大雪にはまってしまいました。
ご多分にもれず、この宮城県の山奥は、とんでもない雪。
屋根には、すでに60センチ以上の雪が積もっていて、家がかわいそうになりそうです。
作業場の屋根はとてもかわいそうなので、雪おろしました。
その傍から、どんどん積もっていきます。
「もう雪はイラン！！！」
といっても、お空に届くはずもありませんが！
（こんな天気での圧雪なら快適なのですが・・）
道路は、圧雪状態ならまだ普通に走れますが、降ったそばから溶けて夜のうちに凍って、ガタボコ道で最悪！
会社まで35キロですが、連日1時間半コースです。
いつもは、50分ほどで行くのですが、とんでもない時間掛かります。
今日は、12月19日ですが、今週1週間は全く毎日雪でそのような状態を走行しました。
先週はまだ良かったのですが・・・
なので、今回の燃費測定は最悪の条件です。
多分、今回測定以下の燃費は出ないかと思います。
まぁ最低でも、マツダ２のAWD仕様の燃費は、冬でもこんくらい走る・・そういった目安になるかもしれません。
1つの基準としては良いかと。
マツダ2 AWDスタッドレス燃費測定一回目！
燃費測定には、いろんな条件があろうかと思います。
冬タイヤのスタッドレスだからといって、雪道だけを走行するわけではないです。
むしろ雪が降ったときの、「転ばぬ先の杖」的な考えで私はスタッドレスを装着しているんだと思います。
実際、雪がない時は普通の舗装道路をスタッドレスタイヤで、走行するわけです。
このときの燃費は、明らかに雪道走行とは違うと思うんだな。
なので、3回ほど測定してみようと思います。
ここでは第1回目です。
スタッドレスタイヤでの燃費はリッター当たり何㎞だった？一回目！
測定した日は、確か最初のスタートが
「12月7日」
に満タンに入れたんだったな・
各メーターをリセットしました。
そして軽油を入れたのが、本日
「12月19日」
です。
燃費モニターは
「19.5㎞」
の表示です。
もちろんこれは、少し誤差があります。
走行した距離は、上の写真のように
「682.1㎞」
です。
いれた軽油の量は
「37.7L」
です。（101円ですよ～～安いですね！！）
割ると～～～
「18.09㎞/L」
になります。
ひょえ～～～です。
燃費モニターが、一時期「18.5㎞」まで落ちたので、これはかなり悪いな～～という予感がしたのですが、やはり悪かったです。
う～～～ん
悪いですね。
マツダ2 AWDスタッドレス燃費測定二回目！
12月19日より2回目の測定中です。
最大2週間ほどお待ちください。
今年中にでるかな？
走行距離の問題ですね。
が・・この大雪では、あんまし出かけたくはないですね・・・通勤以外は！
スタッドレスマツダ2とVRXの組み合わせの燃費二回目実績！
さて・・二回目です。
前回は走行距離
「682.1㎞」
でしたが、これに追加でそのまんま行きました。
距離表示ですが
「1321.3㎞」
です。
前回から
「639.2㎞」
走行しています。
いれた燃料は（軽油）
写真のように
「33.2リットル」
です。
わると～～～
「19.25㎞/L」
と出ました。
前回よりはいいですね。
条件が、今回は結構スタッドレスでも、雪道の条件が違ってましたからね～～
当然かもしれません。
車の、燃費計の表示です。
写真のように「19.8㎞」の表示です。
ちょっと近いかな‥そんなイメージです。
スタッドレスと夏タイヤの燃費比較した結果は？
さて、第一回目の測定は、最悪の結果です。
多分、これが最悪のような気がするのですが、これより悪い時があるかな～～って思うのですが！
大雪で、20～30㎞のノロノロ運転で、渋滞でたまに止まる！
しかも10㎞以上もそんな感じで、そのほかでも道路は圧雪と氷でガタガタで・・車がかわいそうなのでまたノロノロ運転！
これで燃費いいわけないですよね～～～
夏タイヤ（ノーマルタイヤ）との燃費比較は？
さて、本題の夏タイヤとの比較です。
夏タイヤではおおむね
「21～22㎞/L」
でしたが、それよりも3㎞/Lほど悪いですね。
まあ～～でもこの際悪条件下で
「18㎞/L]
は、もしかしたら上出来なのかもしれません。
一回目の測定ですが、次はどうでしょうか？
数回での平均で行きたいと思います。
でもですよ～～AWDとVRXの安定性は抜群！
雪道はやはり4輪駆動が最強ですね！
実感しました・
・・・・
私のスタッドレスは、ブリジストンの「VRX」です。
素晴らしい効きですよ～～～
マツダ2のAWDの実力の感想を書いてみました。
素晴らしいです！！
・・・・・・・・・・・・・
雪道走行でAWDの燃費が悪くなる原因と感想！
mazda2 package AWDを購入するときに、営業のKさんが言っていたことが印象的です。
「通常はFFなんですよ～～路面状態によって、水たまりで空転したり、雪道での空転などを検知して、コンピューターが判断して、AWDが入るんですよ～～」
って、通常はFFなんだから、夏タイヤでは燃費がいいんだな～～って、この考えあってるかな？
まあ～～少しくらい間違っていても、自分がそう思っているのならいいかな‥多分！
それにしても、今回の雪は大物だったな～～
関越道でも、すんごい渋滞が発生しましたし！
冬の道路は、何があるかわかりませんから、十分な備えが必要ですね。
①：少しくらいの食糧
②：水関係
③：暖房が取れる服装
⑤：燃料はカスカスではいけない
⑥：チェーンなどの装備
⑦：冬用のグッズ（雪刷毛など・）
そのほかにも十分考えられるものは用意しましょう！
そうそう・・もう一つ・・私の場合ですが、雪が降った時ほど・・
「大きな幹線道路を行く！」
ですよ～～
枝道などは、交通量が少ないですから、いざと言う時に助けが少ないですから！
・・・・・・・・・・・
冬の装備には、これはべんりだな～～～～
を、まとめてみました。
夏タイヤでの燃費の紹介です。
数回の平均で出してみました。
概ね21～22㎞の実力です。
